Ceramic ist ein Motorenöl-Zusatz auf keramischer Basis - kein Teflon! Es bewirkt eine Verminderung der Reibung (leistungssteigernd, verbrauchssenkend und verschleißmindernd)

Teflon zersetzt sich ab einer Temperatur von ca. 260°C bis 330°C. Das keramische Material in Ceramic hat eine Übergangs-Temperatur von 900°C und gewährleistet eine hervorragende Schmierung bis 1.100°C! An den höchstbelasteten Stellen des Motors können Temperaturen jenseits von 350°C auftreten! Der Reibungs-Koeffizient von PTFE (Teflon) beträgt 0,04 - 0,5, der des keramischen Materials 0,02 - 0,15. (je niedriger der Koeffizient desto glatter). Ceramic ist eine lang anhaltende Beschichtung und wird daher dem Motorenöl alle 50 000 km beigegeben.

Preis für 250 ml: 35,50 € inkl. MwSt zzgl. Versandkosten

Wir haben der Vertriebsgesellschaft angeboten einen unabhängigen Test durchzuführen. Getestet wurde mit einem CRX AF mit einer Laufleistung von 140 Tkm und einem ED9 mit 65 Tkm. Die Motoreinstellungen blieben über der gesamten Testdistanz von 5000 km unverändert. Es wurde je ein Leistungstest vor und nach der Zugabe von Ceramic durchgeführt. Getestet wurde auf dem derzeit genauesten Prüfstand FLA-203. Bei dem AF wurde vor der Abschlußmessung das Öl gewechselt, beim ED9 nicht.

Was sich beim AF geändert hat:

Der Motor lief ruhiger, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich verbesserte sich. Es konnte jetzt vielfach auf gleichem Streckenabschnitt im V. statt im IV. Gang gefahren werden. Die maximale Leistungssteigerung lag bei 5250 1/min und betrug 3,6 PS.

Was sich beim ED9 geändert hat:

Leiserer Motorlauf, besserer Durchzug im mittleren Drehzahlbereich. Die maximale Leistungssteigerung lag bei 5600 1/min und betrug 5,5 PS.